田院长笑道：“是的，这一次也是为了保险起见，今后隐身枭龙战斗机服役，客户完全可以开展这种三十米超低空突防训练。”

扬威总师也知道这其中的危险性，不要说夜间，就是白天也是很危险的，比如在一九九八年，M国海军陆战队飞机在着名滑雪胜地进行低空超低空飞行训练的时候，将缆车的钢绳撞断，二十名乘客死亡，飞机也坠毁了。在全世界范围内，空军飞机超低空飞行撞毁高压线和坠入大海的事件还不少。

不过超低空突防，只适合比较近的目标打击，因为超低空飞行时，阻力巨大，耗油量剧增，作战半径显着减小。通常采用高高高剖面能够达到一千公里作战半径的战机，在低低低剖面模式时，通常只能达到三四百公里。

很快，隐身枭龙战斗机原型机，完成了试飞前的准备工作，四个隐身武器茧包，已经挂载到了机翼下方。

燃油也已经加油完毕，试飞员准备登机了。

扬威总师拍了拍试飞员秦风的肩膀道：“秦风同志，拜托了！”

只是三个字，却让秦风感动不已！

这是扬威总师对他的信任啊，秦风连忙道：“扬总师请放心吧，我一定会圆满完成隐身枭龙战斗机的最后一个试飞科目，为试飞工作划上一个圆满的句号！”

……

吉力汽车总裁甘明，和宋雨晴说起了三缸发动机，显然是准备和大鹏汽车合作开发，借助大鹏汽车强大的发动机研发实力，实现更大的突破。

别看吉力汽车在二零一零年，以大手笔从福特汽车手中，把欧洲豪华品牌沃尔沃买到手，花了十五亿美元，看起来是不贵，而且借助沃尔沃的品牌力量，把吉力汽车也提上了一个新的高度，但是沃尔沃技术其实是不可以直接拿到吉力汽车来的，因为这在收购前也有协议的。

这种技术，涉及到国家之间，所以即便吉力控股成为了沃尔沃汽车的唯一股东，也不能改变，并且吉力汽车老板表示不会过多插手沃尔沃的经营。

所以技术方面就更不要说了，最多就是偷偷的搞一点边角的技术过来。其实沃尔沃汽车本身，也是因为不行了，就剩下一块招牌，没有多少顶尖技术了，才会被一再转手。

而且吉力控股收购的也只是沃尔沃的乘用车业务版块而已，其余的版块才是大头，比如重汽，工程机械等等。

吉力只是收购了沃尔沃的股份权，并没有实际的运营管理权，这就好比啊里公司一样，虽然说大股东是脚盆鸡的软银集团，但是实际控制权却在马芸手里。

吉力汽车要获得沃尔沃的技术，也只能通过合作开发，才能获得。

但是这样还是不够的，所以吉力汽车总裁又找到了大鹏汽车CEO宋雨晴，想要在发动机领域进行合作。

当然大鹏汽车的发动机已经相当牛了，吉力汽车也在购买和使用大鹏汽车和中航汽车联合开发的发动机产品，不过比例较小，更多的还是自产发动机。

这一使用，吉力汽车就发现了自家的发动机，与大鹏汽车的发动机，技术上存在着巨大的差距，换句话说吉力汽车的发动机技术太落后了，无论是动力表现还是油耗，都不行。

事实上吉力汽车是中国第一家民营汽车制造企业，早在二零零一年就获得生产资质，但是这些年来，在技术方面却没有多少进步，吉力的汽车主要还是靠着低价才能卖得不错，成为自主品牌第二梯队的领头羊。

现在第一梯队也只有中航汽车和大鹏汽车了。

早期的自由舰，优利欧，金刚等车型，做工非常的差，开不了几年就得报废，也就是舒服哥所说的，汽车就是四个轮子加一个沙发。

不过到了二零零八年，吉力汽车开始转变了，大鹏汽车和中航汽车成为了最好的借鉴对象，为了抢占细分市场，吉力推出了全球鹰、帝豪、英伦品牌。

不过也就只有一款EC7卖得非常火，最大的问题还是品质和设计没有提上去，吉力汽车的单车价格非常低，只有五六万元，还不到中航汽车和大鹏汽车的一半。

所以在今年，吉力发布全新品牌标识，回归一个吉力。并且都悬挂新设计的车标，又在大力的开发博瑞等车型。

听到吉力总裁甘明说到三缸机，宋雨晴不由得惊讶地道：“甘总，你们吉力准备开发小排量的三缸发动机吗？”

甘明点了点头道：“没错，我们预计未来几年，随着排放政策的进一步收紧，小排量发动机，必定成为各大车企的选择。所以我们必须要提前布局，在发动机技术领域，你们大鹏汽车实力雄厚，我们也有活尔沃，所以我们希望能够合作，打造一个系列的，全球领先的小排量三缸发动机系列！不知道宋总有没有兴趣？”

宋雨晴笑道：“我们还真没有发展三缸机的打算，对于三缸机，很多消费者都是避之不及，恐怕用了三缸机，会影响销量啊！”

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