更加要命的是，联合部队的优势，也就是空中力量，被抽走了很大一部分，空中支援的力度肯定大不如前。

前面就已提到，海军已经调走2支航母战斗群。

哪怕几天后会增派1支过来，也只是聊胜于无。

道理也很简单，增派过来的航母战斗群就只能部署在穆阿海，无法进驻波沙湾，舰载机的出击半径超过了800千米，作战效率肯定是非常低下，而且在穆阿海的北部海域，最多也就只能部署2支航母战斗群。同时部署3支航母战斗群，会因为过于拥挤，舰队无法展开导致战斗力受限。

要说的话，这也是首先得解决的问题。

丁镇南做的第一个安排，就是联系海军司令部，询问能不能让舰载航空兵上岸，也就是部署在陆地机场上。

当然，要部署的不止是增派的航母战斗群搭载的舰载航空兵联队。

帝国海军拥有15支航母战斗群，却有16支舰载航空兵联队，不过其中的第16联队为训练性质。

其实，这个编制规模远远超过了实际需要。

因为任何时候，在15支航母战斗群当中，最多只有12支处于部署与训练状态，也就是随时都有3艘航母在进行维护与检修，所以理论上，只需要12支舰载航空兵联队，就能够满足日常部署需要。

正是如此，在过去十几年里，论议两院一直在设法让海军削减3支舰载航空兵联队。

所幸的是，在周涌涛住进了首辅官邸之后，相关的提案全都烟消云散。

在现实中，处于部署状态下的舰载航空兵联队肯定不会超过9支，即在和平时期最多只有9支航母战斗群处于部署状态，除掉进行维护的3艘航母之外，另外3艘航母会在港口里休整。

换句话说，随时有6支舰载航空兵联队处于休整与训练状态。

这可是差不多600架舰载机！

在这里面，只是战斗机与攻击机就有400多架。

这是什么概念？

之前，空军部署在波沙湾地区的战术飞机，总共都还不到400架。

也就是说，只要能够把海军的这几支“赋闲”状态的舰载航空兵联队动员起来，就能填补空中力量的漏洞。

其实，这也是丁镇南的底气所在。

至于有可能遭受的，或者说是必然遭受的作战损失，反而不是什么大问题。

帝国即将进入战争状态，而补充损失的作战飞机显然比建造战舰容易得多，而且海军同样得扩充兵力。

再说，海军也希望以战代练，通过实战来提高战备水平。

这样一来，还有什么理由拒绝派舰载航空兵参战呢？

很快，丁镇南就收到了海军司令部的肯定答复。

一周之内，除了增派1支航母战斗群之外，帝国海军会向波沙湾地区增派3个处于训练状态的舰载航空兵联队，准确说是其中的作战飞机。因为暂时不存在相关任务需求，支援飞机都留在帝国本土。

只要需要，能够在此后任何时候，用一周的时间增派3到5支舰载航空兵联队，把作战飞机增加到500架左右。在完成了战争动员后，甚至能够进一步扩大部署规模，投入近千架作战飞机。

不过，显然等不到帝国海军完成战争动员的那一天。

如果放开手脚，特别是不再强调控制伤亡，海军提供的500架作战飞机就足够支援地面部队完成进攻行动。

丁镇南做的第二件事情，是让陆航保证不会削弱部署在波沙湾的兵力。

虽然这是陆军内部事务，但是结果却有点出人预料。

在丁镇南挑明立场，也就是陆航的投入关系到整个战局之后，陆航司令部才勉强答应了他的要求。

不过，有一个前提条件。

陆航会对部署做出调整，主要让几支原本就属于西北战区的部队返回，然后派其他部队前来替换。

言外之意，陆航只能保证投入的兵力不会减少。

至于作战部队的战斗力，那就是另外一回事了。

其实，这是丁镇南能争取到的最好的结果。

按照陆航司令部反馈的信息，西北战区那边的情况非常凶险，之前投入的很多作战部队都已全军覆没。

在第一道防线已经崩溃，第二道防线未必守得住的情况之下，陆航肯定得加大在西北战区的投入。

不然，恐怕连第三道防线都会被敌人突破。

关键就是，不但要投入作战部队，还必须投入精锐部队。

西北战区太过广袤，给后勤保障造成了极为巨大的负担，因此部队的作战效率有着决定性的价值。

显然，只有精锐部队才能达到足够的作战效率。

相对而言，波沙湾这边的后勤保障主要靠海运，部队驻扎在邻海地区，后勤保障的负担要低得多。

哪怕作战效率低点，也不会有多大的影响。

至于空军的战术航空兵，基本没有什么好指望的了。

按照空军司令部给出的答复，除对付“飞毛腿”导弹发射车的“战-16A”机群，还有执行重点轰炸任务的1个“攻-11”中队外，其他的作战部队都将陆续转往西北战场，只不过会留下大部分支援飞机。

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