如果在“丹麦海峡海战”结束后，萨维尔做出准确判断，即“宰相”号已跟2艘大型巡洋舰分道扬镳，带2艘油船与2艘驱逐舰前往南夕落洋，布兰皇家海军依然有机会在北夕落洋上将其击沉。

道理也很简单，“宰相”号无法一直以超过25节的速度航行。

哪怕燃油充足，锅炉与蒸汽轮机也受不了。

当然，关键仍然是燃油不够。

以19节的速度航行，“宰相”号的航程超过8000海里，以25节的速度航行，还跑不到3500海里，如果达到29节，甚至只能跑2500海里。可以说，2艘快速油船搭载的燃油根本不够。

此外，进行燃油补给的时候，还需要降低航行速度。

总而言之，在摆脱本土舰队之后，“宰相”号肯定得减速，甚至有可能降到19节的巡航速度。

显然，本土舰队不存在燃油不够用的问题。

关键，本土舰队有航母，可以用舰载机搜寻“宰相”号。

总而言之，只要做出了准确判断，那么在3天内重新找到“宰相”号，并且将其击沉的概率极大。

可惜的是，包括坎宁安在内，没有一个人想到“宰相”号会单独突围。

当然，这也跟情报机构有关。

在“丹麦海峡海战”前，情报机构做出了预测，断定2艘大型巡洋舰将随“宰相”号一同去丹麦海峡。

结果证明，这个判断非常的准确。

海战结束之后，情报机构却认定迢曼舰队已经返航，而且是原路返回。

当时，情报机构拿出了一个很有说服力的证据，通过无线电定位，确定了2艘大型巡洋舰的方位。

要说，皇家海军也有很大的责任。

在海战的次日，一艘潜艇发出了电报，宣称在海峡里发现一支拥有数大型战舰，身份不明的舰队。

关键还有，潜艇发现不明舰队的海域，就在2艘大型巡洋舰所在海域。

别说萨维，就连坎宁安，都没有产生怀疑，或者说相信迢曼舰队在突围失败之后就已经转向返航。

当时，坎宁安什么都没有做。

不过，等于什么都做了。

因为坎宁安没有打破无线电静默，所以在次日，萨维尔就让2艘快速战列舰随“皇家方舟”号前往陆心海。

至于那艘被舰载机发现与击沉的快速油船，萨维尔反到没当回事。

按照由他发给皇家海军司令部的电报，他认定那是为了引开本土舰队，迢曼舰队司令官派出去的诱饵。

萨维尔也由此认定，迢曼舰队早已经转向突围。

因为已经让2艘快速战列舰与“皇家方舟”号按计划前往陆心海，所以在当时，萨维尔没有继续追击迢曼舰队。

其实，这也是计划的一部分。

如果没有意外，萨维尔将带着本土舰队的主力返回斯卡帕湾，继续盯住藏在北海对面港湾里面的迢曼舰队。

此后，基本上一切顺利。

直到半个小时之前，收到由海军司令部发来的电报之后，坎宁安才知道“宰相”号没有返回迢曼帝国，而是出现在了南夕落洋上，就在福克兰群岛东边，而且很有可能正在朝群岛航行。

按照推测，很有可能是长途航行，“宰相”号的动力设备或推进系统出了故障。

毕竟，这艘超级战列舰在建成后，就只是在波湾里面进行了验收测试，并没有进行长途航行。

快速航行了十多天，没有出故障才是怪事。

至于怎么发现“宰相”号的，按电报所说，是迢曼帝国的人员在南孤大陆的阿根廷采购物资，并且租用了一艘远洋渔船，结果因为贿赂的海关官员太过贪婪，把消息卖给了布兰王国的情报人员。

此后，情报人员搭乘租用的水上飞机，去了一艘在南夕落洋上巡逻的轻巡洋舰。

因为已经掌握确切情报，所以没有花多少功夫，就发现了那艘运载几百吨新鲜蔬菜与瓜果的远洋渔船，并且跟着渔船找到了迢曼舰队，发现了在夜色的掩护之下，从渔船获取补给的“宰相”号。

到了次日，情报人员还在该海域发现了泄漏的油污，断定是“宰相”号的动力或者推进系统出了故障。

只是，要想再次找到“宰相”号，就没那么容易了。

情报机构只是推断，“宰相”号会找一出避风海湾锚泊，才能修复受损的设备。

至于那两艘大型巡洋舰，早就回到了迢曼帝国。

按照皇家海军司令部下达的命令，坎宁安得派侦察机搜寻“宰相“号，如果情报机构的判断没错，在福克兰群岛附近找到这艘战列舰，就必须将其击沉，然后再考虑进军梵炎洋的事情。

理由，前面已经提到了。

“宰相”号到南夕落洋，不是在执行破交任务，而是准备去梁夏帝国。

此外，如果“宰相”号获得梁夏海军接应，在南夕落洋活动一段时间，肯定会产生巨大影响。

不说别的，阿根廷等几个南孤大陆的国家，都是迢曼帝国传统的友好国家。

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