幼发拉底河三角洲，当地时间下午1点过。

在飞跃巴士拉之前，哈桑控制“超级军旗”攻击机，把飞行高度降到了150米，躲避东边那架舰载预警机。

早在几年之前，伊拉克空军就见证了预警机的巨大价值。

其实是“被”用来证明预警机的价值。

当时，与波伊国的战争进行到第二年，在获得迢曼帝国全力支持，以及梁夏帝国的默许之后，伊拉克军队发动反击，取得了一系列的胜利。在最后一次反击行动当中，伊拉克空军投入近300架作战飞机，试图通过一次大规模进攻，夺取波伊国的低地省，并逼迫波伊当局承认战败。

在这场决定两伊战争最终结局的大会战中，哈桑就驾驶战斗机在前线冲锋陷阵。

可惜的是，美梦仅仅存在了3天。

战役的第四天，准确说是第三天晚上，波伊空军发起了绝地反击，只用几个小时就扭转战局。

次日清晨，在哈桑驾驶战斗机杀到的时候，已经决出了胜负。

其实，在最初4个小时，波伊空军就通过突击行动，摧毁了伊拉克空军部署在巴士拉郊外的防空阵地。

8个营的32套防空导弹系统全部被摧毁！

此后，波伊空军还在空战中，击落了50多架伊拉克战斗机，并宣称没在空战当中损失一架战机。

当然，这肯定是在吹牛。

哈桑所在中队，就在当天的战斗当中击落了一架波伊战斗机，而且很有可能是从纽兰共和国进口的F-14A。

只是，没人能否认，伊拉克空军在当天遭受了惨败。

输掉这场空战，直接导致伊拉克空军丧失了战场制空权，无法继续为地面部队提供空中支援。

在鏖战数个月，伤亡数十万官兵之后，伊拉克军队才不得不放弃攻占低地省的行动。

此后奋战6年，伊拉克军队都没能攻入低地省。

直到筋疲力尽，双方才坐下谈判。

哈桑早就知道，在那“黑色12小时”中，帮助波伊空军取得胜利的，就是纽兰共和国紧急援助的3架预警机。

全都是舰载预警机。

不是说舰载预警机更加先进，是恰好相反，即技术门槛更低，出口限制小得多，也更容易掌握与运作。

在整场空战中，波伊空军依靠预警机，掌握了伊拉克空军的一举一动。

说得难听一点，伊拉克战斗机在升空之后不久，就被预警机发现，此后的动向更是一目了然。

依靠地面雷达的伊拉克空军，始终都没掌握战场主动权。

敌暗我明，还能不败吗？

正是如此，在两伊战争结束之前，伊拉克共军就在全世界求购预警机。

虽然经过一番努力之后，终于在去年，通过迢曼帝国买到了由几个西陆集团成员国联合研制的大型预警机，但是这架耗费数十亿马克，性能指标也非常先进的预警机，在交付一年之后都没有形成战斗力。

按照迢曼顾问所说，就是因为太先进，所以可靠性不高。

感情，那架预警机并不是用来打仗的武器，而是一个充门面的高科技玩意。

梁夏海军预警机的性能，绝对不会差到哪里去。

全球第一种舰载预警机就在梁夏海军诞生，此后的几十年里，梁夏海军一直拥有最先进的舰载机。

纽兰共和国卖给波伊国的舰载预警机，其实都是梁夏舰载预警机的山寨货。

当然，在迢曼顾问的教导下，哈桑等伊拉克飞行员早就知道，现阶段躲避预警机的最好办法是超低空飞行。

在进入波沙湾上空之前，哈桑再一次降低飞行高度，还检查了主要设备的状态。

之前，为了避免过早的暴露攻击意图，哈桑在起飞之后，就跟在一队飞往科威特城执行轰炸任务的“幻影”F1战斗机后面。在第一次降低飞行高度的时候，他才转向脱离战斗机编队。

不过，按照迢曼顾问提供的战术，在海域上空飞行得把高度控制在50米以下。

梁夏海军的舰载预警机，针对海面产生的镜面干扰做了优化，对掠海飞行目标有很强的探测能力。

当然，这也是唯一需要飞行员注意的地方。

就在巴士拉的东面，准确说在哈桑驾驶的这架“超级军旗”上方米高空，有一架隶属于中央战区司令部的巡逻机，正在用对海搜索雷达，监视那艘一直在公海徘徊的梁夏护卫舰。

等下，巡逻机机将用数据链，把战场信息发给哈桑驾驶的攻击机。

正是如此，并不需要在发起攻击之前，爬升到500米的高度，并且用火控雷达搜索那艘战舰。

这样，就更加不存在暴露的可能性了。

其实，也大幅度简化了攻击过程。

如果没有巡逻机支持与协助，通常由2架“超级军旗”协同作战，其中一架专门负责导航与搜寻目标。

有巡逻机，那就不同了。

正是如此，这次由哈桑单独执行任务。

要说的话，他的任务就是驾驶“超级军旗”到达发起攻击的海域，在收到巡逻机提供的目标信息之后，把挂载的反舰导弹射出去。

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