这些工匠都是造桥方面的专家，虽然以前造的都是石桥和木桥，但对造桥的原理还是非常清楚的，所以，在造完龙首渠大桥之后，很快就明白了混凝土桥梁的各种特点，并知道这种先进的造桥材料，比石头和木头强太多。

对于李安提出要在洛水和大运河上建造桥梁，这些工匠刚开始的时候，全都非常震惊，觉得李安有些疯了，但在仔细分析混凝土桥梁的特点之后，他们又确信，李安的构想完全可以实现，并全力支持李安，毕竟，只要这些先进的大桥被造出来，他们这些工匠也会感到自豪的，任何职业都有职业自豪感，造桥工匠当然也不例外。

天黑之前，火车按时抵达洛阳城火车站，李安带着一千多工匠，暂且在洛阳城栖身，准备第二日一早，立即前往洛口方向，考察如何修建大桥。

晚饭过后，李安继续画图，以完善铁路桥的各个细节，寻找最佳的设计思路，以最低的成本，建造最高端的铁路桥。

第二日一早，李安带领一千工匠，还有大量的造桥机械，奔向洛口方向，工匠和机械行动太慢，李安甩开他们，仅带领少量技术骨干策马先行，当然，还有几十名带刀护卫和几名铁路局的人才。

“李侍郎，就是这里了，此处河道最窄，最适合修建大桥。”

一名铁路局人才，指着前方的洛水，大声介绍道。

李安抬头扫视了一下，这个位置确实非常的不错，不但距离只有百余步，而且，两侧的岸边比河面要高出许多，如此，就不要过于抬高桥面，引桥也就不需要太长了。

在经过一番观察之后，李安最终确定了大桥的方案，而这个方案上，大桥的总长度是二里路，下层的铁路与两侧的道路齐平，而上层的马路要稍微高一些，如此，就要专门为上层的马路修筑引桥了。

而引桥要向一侧弯折，不能与主桥在一条直线上，否则，就挡住铁轨和火车了，毕竟是铁路桥，主要的功能是为了让火车走的，而且，马车可以轻松的转弯，而火车却只能走直线，如此，当然要牺牲马路的平直了。

方案确定下来之后，就要开始动工了，而此时，各种造桥的材料都已经准备了很多，虽然不足以支撑整个桥梁之所需，但前期施工所需要的各种材料，还是足够的。

引桥的桥墩比较容易建造，只需要挖地基，并灌注钢筋混凝土就可以了，而主桥的桥墩就不太好建造了，这需要在水中打地基，而且，整个桥墩的高度比较大，所需要耗费的材料也比较多，但这些是难不倒聪明的施工人才的，他们早就有这方面的经验了，很轻松的就搞定了水中桥墩的建造。

为了增加强度，所有桥墩之中，都埋入了钢筋材料，修筑桥墩需要很长时间，李安利用这段时间，前往不远处的大运河沿岸，考察第二条运河铁路桥的建造方案。

大运河所遇到的情况，与洛水完全不同，这里的岸边与水面几乎等高，若要保证漕运船只的顺利通行，桥面的高度必须往上抬高，这样一来，引桥的长度就需要大大增加了。

李安初步估算了一下，要建好运河铁路桥，铁路这一层的引桥加主桥，需要五里路，而上层的马路加上引桥，则需要七八里的路程。

也就是说，运河铁路桥的建设难度和工程量，比洛水铁路桥要大很多，只有在洛河铁路桥修建成功之后，才能抽出人力来建设运河铁路桥。

当然，先建造洛河铁路桥，而不采取征召人力一同建造，是为了验证造桥的技术，看看采取如此建造方法，造出来的铁路桥效果究竟如何，在总结足够经验的基础上，再建造第二座桥梁，然后继续总结经验。

李安相信，只要洛水铁路桥和大运河铁路桥全部建造成功，并投入使用，下面的几座桥梁就不用自己操心了，这些掌握了技术的造桥工匠，完全可以胜任建造这些桥梁的任务。

洛水铁路桥的桥墩建设，在有条不紊的进行之中，模块化的钢筋混凝土桥面结构，也在建造之中。

李安在巡查了几天之后，确认不会出现多大的问题，于是坐火车返回长安城，将建造桥梁的重任交给了这些技术精湛的工匠，并相信他们一定可以不负众望的完成建造桥梁的任务，而李安也会在几个月之后，再次回到洛口大桥这里，检查大桥的建造质量。

傍晚的时候，火车准时抵达长安城火车站，李安在护卫的簇拥下走下马车。

“李侍郎，这么巧啊！”

李安刚走向火车，就看到工部侍郎郭虚己，笑嘻嘻的走了过来。

“郭侍郎，你怎么在这里，夜间的火车好像并没有开通吧！”

李安非常好奇的看着郭虚己。

他感觉郭虚己是故意等在这里的，为的就是第一时间能见到自己，不过，李安返回长安城属于临时起意，事先并没有告诉任何人，在这个手机电话全无的时代，郭虚己绝对不可能事先得到通知。

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